బ్యాక్ప్యాక్ రకం NEMA34 ఓపెన్ లూప్-క్లోజ్డ్ లూప్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టెప్పర్ మోటార్
బ్యాక్ప్యాక్ రకం NEMA24 ఓపెన్ లూప్-క్లోజ్డ్ లూప్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టెప్పర్ మోటార్
బ్యాక్ప్యాక్ రకం NEMA23 ఓపెన్ లూప్-క్లోజ్డ్ లూప్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టెప్పర్ మోటారు
బ్యాక్ప్యాక్ రకం NEMA17 ఓపెన్ లూప్-క్లోజ్డ్ లూప్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టెప్పర్ మోటార్చైనా నాణ్యత తక్కువ ప్రొఫైల్ స్టెప్పర్ డ్రైవర్ మినీ తయారీదారులు మరియు సరఫరాదారులు. LICHUAN® అనేది చైనాలో తక్కువ ప్రొఫైల్ స్టెప్పర్ డ్రైవర్ మినీ తయారీదారు మరియు సరఫరాదారు.
| డ్రైవ్ ఫంక్షన్ | సూచనలు | 
| వేగం పరిధి అమరిక  | 
				డ్రైవ్ యొక్క వేగ పరిధిని సెట్ చేయడానికి నాలుగు DIP స్విచ్లు SW5~SW8 ఉపయోగించబడతాయి. మొత్తం 16 స్పీడ్ రేంజ్లు ఉన్నాయి. వినియోగదారు సెట్ చేసినప్పుడు వేగం, డ్రైవ్ మొదట నిలిపివేయాలి. నిర్దిష్ట వేగ పరిధి సెట్టింగ్ కోసం, దయచేసి డ్రైవ్ ప్యానెల్లోని సూచనలను అనుసరించండి.  | 
			
| అవుట్పుట్ కరెంట్ సెట్టింగ్ | 3 డయల్ స్విచ్లు SW1~SW3 ద్వారా డ్రైవర్ కోసం 8 అవుట్పుట్ కరెంట్లను సెట్ చేయవచ్చు. అవుట్పుట్ కరెంట్ సెట్టింగ్ల కోసం డ్రైవర్ ప్యానెల్ ఇన్స్ట్రక్షన్ చూడండి. | 
| ఆటోమేటిక్ హాఫ్ ఫ్లో ఫంక్షన్ | స్విచ్ SW4 ద్వారా డ్రైవర్ కోసం ఆటోమేటిక్ హాఫ్ కరెంట్ ఫంక్షన్ని సెట్ చేయవచ్చు. ఆఫ్ అంటే క్వైసెంట్ కరెంట్ సగానికి సెట్ చేయబడింది ఆపరేటింగ్ కరెంట్; ఆన్ అంటే క్వైసెంట్ కరెంట్ మరియు డైనమిక్ కరెంట్ ఒకేలా ఉంటాయి. సాధారణ ఉపయోగం కోసం SW4 ఆఫ్గా సెట్ చేయబడుతుంది మోటారు మరియు డ్రైవర్ యొక్క ఉష్ణ ఉత్పత్తిని తగ్గించడం మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడం. పల్స్ రైలు ఆగిన తర్వాత దాదాపు 0.3 సెకన్లలో, కరెంట్ స్వయంచాలకంగా 50% (వాస్తవ విలువ 55%) తగ్గుతుంది మరియు సిద్ధాంతపరంగా, ఉష్ణ ఉత్పత్తి 65% తగ్గుతుంది.  | 
			
| సిగ్నల్ ఇంటర్ఫేస్ | PUL+ మరియు PUL- మోటార్ స్టార్ట్ కంట్రోల్ టెర్మినల్స్, ఇవి 5V లేదా 24V స్విచింగ్ సిగ్నల్లకు మద్దతు ఇస్తాయి; DIR+ మరియు DIR- దిశ సిగ్నల్ యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల టెర్మినల్స్; ENA+ మరియు ENA- ఎనేబుల్ సిగ్నల్ యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల టెర్మినల్స్. | 
| మోటార్ ఇంటర్ఫేస్ | A+ మరియు A- స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క A ఫేజ్ వైండింగ్ యొక్క పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ టెర్మినల్లకు కనెక్ట్ చేయండి; B+ మరియు B- పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ టెర్మినల్లకు కనెక్ట్ అవుతుంది, A మరియు B ఫేజ్ వైండింగ్లు మారినప్పుడు, మోటారు దిశ ఆన్ అవుతుంది; | 
| పవర్ కనెక్టర్ | AC/DC విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగించండి, వోల్టేజ్ పరిధి 24~110VDC లేదా 18~80VAC, టెర్మినల్స్ సానుకూల మరియు ప్రతికూల ధ్రువాలుగా విభజించబడవు, సిఫార్సు చేయబడిన విద్యుత్ సరఫరా DC 48V మరియు శక్తి 250W కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. | 
| సూచిక కాంతి | డ్రైవర్పై 1 గ్రీన్ ఇండికేటర్ లైట్ మరియు 1 రెడ్ ఇండికేటర్ లైట్ ఉన్నాయి. ఆకుపచ్చ రంగు అనేది పవర్ ఇండికేటర్ లైట్, డ్రైవర్ విద్యుత్ సరఫరాకు కనెక్ట్ అయినప్పుడు అది ప్రకాశిస్తుంది; ఎరుపు రంగు ఫెయిల్యూర్ ఇండికేటర్ లైట్, ఓవర్-వోల్టేజ్ లేదా ఓవర్-కరెంట్ వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు ఇది ప్రకాశిస్తుంది. వైఫల్యం తొలగించబడిన తర్వాత రెడ్ ఇండికేటర్ లైట్ ఆఫ్ అవుతుంది. విద్యుత్ సరఫరాకు మళ్లీ కనెక్ట్ చేయడం మరియు మళ్లీ ఉపయోగించడం ద్వారా మాత్రమే డ్రైవర్ యొక్క వైఫల్యం తొలగించబడుతుంది | 
| సంస్థాపన గమనికలు  | 
				డ్రైవర్ యొక్క కొలతలు: 150x97.5x52.6mm, రంధ్రాల స్టాలేషన్ పిచ్లో: 138.5mm. క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు సంస్థాపనలు రెండింటినీ ఎంచుకోవచ్చు (నిలువు సంస్థాపన సూచించబడింది). డ్రైవర్ వేడి వెదజల్లడం కోసం మెటల్ క్యాబినెట్కు వ్యతిరేకంగా అమర్చాలి. | 
MC860P-2 డ్రైవ్ యొక్క వేగం పరిధి, డైనమిక్ మరియు సగం/పూర్తి కరెంట్ను 8-బిట్ DIP స్విచ్ ద్వారా ఈ క్రింది విధంగా సెట్ చేయవచ్చు

| అవుట్పుట్ పీక్ కరెంట్ | అవుట్పుట్ సగటు కరెంట్ | SW1 | SW2 | SW3 | 
| 2.4A | 2.0A | పై | పై | పై | 
| 3.08ఎ | 2.57ఎ | ఆఫ్ | పై | పై | 
| 3.77ఎ | 3.14ఎ | పై | ఆఫ్ | పై | 
| 4.45ఎ | 3.71ఎ | ఆఫ్ | ఆఫ్ | పై | 
| 5.14ఎ | ౪.౨౮ఎ | పై | పై | ఆఫ్ | 
| ౫.౮౩ఎ | ౪.౮౬అ | ఆఫ్ | పై | ఆఫ్ | 
| 6.52ఎ | ౫.౪౩ఎ | పై | ఆఫ్ | ఆఫ్ | 
| 7.2A | 6.0A | ఆఫ్ | ఆఫ్ | ఆఫ్ | 

| SPD | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | 
| 60 | పై | పై | పై | పై | 
| 90 | ఆఫ్ | పై | పై | పై | 
| 120 | పై | ఆఫ్ | పై | పై | 
| 150 | ఆఫ్ | ఆఫ్ | పై | పై | 
| 180 | పై | పై | ఆఫ్ | పై | 
| 240 | ఆఫ్ | పై | ఆఫ్ | పై | 
| 300 | పై | ఆఫ్ | ఆఫ్ | పై | 
| 360 | ఆఫ్ | ఆఫ్ | ఆఫ్ | పై | 
| 420 | పై | పై | పై | ఆఫ్ | 
| 480 | ఆఫ్ | పై | పై | ఆఫ్ | 
| 540 | పై | ఆఫ్ | పై | ఆఫ్ | 
| 600 | ఆఫ్ | ఆఫ్ | పై | ఆఫ్ | 
| 720 | పై | పై | ఆఫ్ | ఆఫ్ | 
| 840 | ఆఫ్ | పై | ఆఫ్ | ఆఫ్ | 
| 960 | పై | ఆఫ్ | ఆఫ్ | ఆఫ్ | 
| 1200 | 
							 | 
						
							 | 
						
							 | 
						
							 | 
					

















